停車場係統(tǒng)道閘的作(zuò)用(yòng):
1、停車場(chǎng)道閘杆美觀簡潔:道(dào)閘杆部有閃燈、在開車視線不好的情況下,可以看到(dào)。避免車撞閘杆事;
2、預防砸車功能:地感防砸:道閘(zhá)連接地感,當車(chē)在(zài)道閘下(xià),即使誤操作道(dào)閘杆也不會下降,避免了道閘砸(zá)車;遇阻反彈:當閘杆砸到車時,閘杆(gǎn)會自動反彈,這樣避免了道閘砸車;
3、外(wài)殼堅固、耐用、放鏽漬、放水:噴漆采用汽車金屬漆工藝,這樣才能做到防水防鏽,經久耐用,堅固(gù)穩定(dìng);
4、內部力矩結構防鏽:內部力矩時間久(jiǔ)了容易生鏽,一(yī)旦生鏽閘機的接近報廢。
停車(chē)體係中挑(tiāo)選道閘整體來(lái)說(shuō)要(yào)注(zhù)意以下幾個(gè)準則:1、外殼鞏固耐用,防(fáng)水防鏽。
2、防砸車功用。
3、停電等緊急情況 便利(lì)手工操作(zuò)
4、內部力矩布(bù)局(jú)防鏽(xiù)
5、閘杆漂亮易見
在選購自動道閘時應注(zhù)意以下幾個方麵:
:選擇(zé)控製方式
自動道閘有手(shǒu)動控製、遙控控製、通訊控製三種方式,應根據(jù)實際需要進行選擇。
第二(èr):自動道閘的(de)起落速度
1、高速(1.2S-2S),適用於道(dào)路管理係統,如高速公路收費站。
2、中速(2.5S-3.5),適用於(yú)民用,如住宅小區、智能大廈(xià)、停(tíng)車場等。
3、慢速(4.5S以上),主要適用於工(gōng)業領域。
第三:電氣性(xìng)能
1、根據安檢要求(qiú),選擇(zé)帶何種安檢功能(néng)的控製係統,安檢功(gōng)能分為地(dì)感(gǎn)、紅外、超(chāo)聲波等(děng)。
2、檢查產品的檢測(cè)是否完善,一般道閘(擋車器產品)必須要求有如下的幾個通用檢測報告:
a、擋車(chē)器的平衡調節(jiē)是否方便
b、控製係統的電氣檢測如CE、MA、ENI等
c、整(zhěng)機的各類檢測報(bào)告
d、電氣線(xiàn)路(lù)的防水保護功能
e、電機(jī)的防水等級、電氣檢測等
f、製造商和代理供應商的質量保證體係
第四:自動道閘的機械傳動方(fāng)式(shì)
1、皮帶傳(chuán)動:成本低(dī),但(dàn)易拉伸磨(mó)損(sǔn),聲音(yīn)響,傳輸平衡穩定(dìng)性較差(chà),要日常維護。電機驅動(dòng),皮帶傳動減速,皮帶的壽命短,易拉伸,電機傳動時穩定性差(chà),電機要加油維護,整機振動(dòng)大,聲音(yīn)響,電流較小,停電時(shí)的啟動要轉(zhuǎn)皮帶。
2、液壓傳動:結構簡單、傳(chuán)動快、聲音輕,但維護成本高,欄杆不宜太長,撞擊後損(sǔn)壞率高,停電後的釋放簡(jiǎn)單,電機驅動,液壓(yā)傳(chuán)動減(jiǎn)速,一般(bān)用於公路,成(chéng)本大,但(dàn)性能好,可用與多種速度,但維護需專業人員(yuán),維護成本高(gāo)。
3、機電一體化傳動:電機和減速機構(gòu)一(yī)體,根據(jù)不同的杆(gǎn)長(zhǎng)選擇不同的電機,無須調節減速機構,停電處理隻需鑰匙柄,衛生方便。直接采(cǎi)用慢速電機,可選不同啟動時間的(de)驅動電(diàn)機(jī),是(shì)目(mù)前(qián)世界上新的擋車(chē)器模式,一般在意大利擋車器中應用,采用的是一體型慢速電機,無維護,用鑰匙離合機構(gòu),聲音較輕,成(chéng)本也(yě)不高。
4、減速機傳動:成本略低,機械結構複(fù)雜,機件多,調節維護複雜。